《道路交通安全法》第76条写得清楚：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。换句话说，只要不是行人故意撞车碰瓷，司机多多少少都要担责。即便司机没有任何违章，完全正常行驶，也要承担不超过10%的赔偿。
为什么会这样？立法的逻辑很明确：机动车在交通行为中处于天然的优势地位。车撞人，人非死即伤；人撞车，车纹丝不动。法律不能允许司机仗着“铁包肉”的优势而对闯红灯的行人视若无睹，否则绿灯亮起的瞬间，会不会有人一脚油门直冲过去？这条法律既是对生命的保护，也是对人性的约束。
那么到底赔多少？要看具体的过错程度。实践中大致分为几种情形：司机完全无过错，承担不超过10%；司机也有一定过错（如未减速、未观察），责任比例会相应提高。如《广东省道路交通安全条例》第46条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：【车祸赔偿项目清单，点此说案情】
（1）机动车全责的，由机动车一方承担赔偿责任；
（2）机动车主责的，由机动车一方承担80%的赔偿责任；
（3）同等责任的，由机动车一方承担60%的赔偿责任；
（4）机动车次责的，由机动车一方承担40%的赔偿责任；
（5）机动车无责的，由机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。
在“上海行人闯红灯案”中：行人周某刚闯红灯撞倒电动车骑行者，致其被后方车辆碾压身亡。法院认定：行人周某刚负主要责任，构成交通肇事罪，判刑2年6个月；而符合安全驾驶规范、确因躲避不及的机动车司机刘某，不承担刑事责任。
总 结：
行人闯红灯被撞，行人当然有错，但司机基本逃不掉赔偿，只不过赔多赔少的问题。
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