但问题来了：如果行人真的闯了红灯，被正常行驶的机动车撞伤，责任到底怎么算？是行人全责自认倒霉，还是司机照样赔钱？【车祸赔偿比例分析，点此说案情】
《道路交通安全法》第76条明确：机动车与行人之间发生事故，行人没有过错的，机动车全赔；行人有过错的，根据过错程度减轻机动车责任；机动车一方没有过错的，也要承担不超过10%的赔偿责任。
也就是说：哪怕你开车完全正常、绿灯通行、没有超速，撞了闯红灯的行人，法律也不会让你“撞了白撞”。这10%，是法律基于生命权高于路权的原则，给行人留下的一层“保底”保护。因为车是钢铁之躯，人是血肉之身，法律不能让司机因为没有过错，就理直气壮地无视生命。
那么，具体的责任比例怎么算？这取决于“行人过错程度”和“司机是否尽到注意义务”。司法实践中，常见的划分是这样的：
第一种情况：行人全责，司机无责。如果监控清楚显示，行人突然闯红灯冲进车流，司机完全来不及反应，且没有任何超速、酒驾等违法行为，交警通常会认定行人负全部或主要责任。但即便全责，司机仍然要承担不超过10% 的民事赔偿。比如某案例中，行人闯红灯被撞，交警认定其全责，法院最终调解由保险公司在无责限额内赔付了7000多元。
第二种情况：行人主责，司机次责。如果行人闯红灯，但司机也存在观察不周、通过人行横道未减速等过错，那么司机可能要承担30%到40%的责任。比如某老人闯红灯被撞，法院考虑到司机已采取必要处置措施，判决司机承担80%的责任（行人自负20%）。这个比例会根据具体情节浮动。
第三种情况：同等责任。如果双方都有明显过错——比如行人闯红灯，司机也超速或未停车让行——法院可能认定双方承担同等责任。某案例中，行人闯红灯骑行过马路，司机通过人行横道未停车让行，最终法院判定双方过错相当，行人承担40%，司机承担60%。这里要注意，同等责任下，司机方的赔偿比例通常是60%，因为机动车方有保险兜底。
第四种情况：行人故意碰瓷。如果行人是故意撞车自杀或碰瓷，机动车一方不承担任何责任。
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以上比例，是民事赔偿层面的划分。但行人闯红灯的法律后果，远不止赔钱那么简单。某案例中，行人周某闯红灯导致骑电动车的林某摔倒被碾压身亡，周某因交通肇事罪被判处有期徒刑2年6个月。这说明，行人闯红灯致人死亡，同样可能坐牢。
→ 号外：红灯亮起的那几秒，等一等，真的不耽误人生。
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