暴雨、大雾、冰雪等恶劣天气，不仅出行不便，交通事故也频频发生。许多车主心里都有个疑问：在这种特殊天气条件下发生事故，责任认定会不会和晴天不一样？会不会因为天气原因而改变责任划分？
事实上，恶劣天气确实会给交通事故的责任认定带来一些特殊考量。天气因素本身不直接决定责任归属，但它会影响对驾驶人行为的合理性和过错程度的判断。
我们首先需要明确一个核心观点：恶劣天气本身并不直接导致交通事故责任的免除或转移。它更多地是作为一个背景条件，影响对各方行为合理性的判断。即使遇到暴雨、大雾或冰雪天气，交通事故责任的认定仍然遵循一个基本原则：根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
也就是说，天气再恶劣，交管部门仍然会审查事故各方是否存在违法行为，以及这些行为与事故发生的因果关系。
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1. 雨天事故的责任认定
雨天路面湿滑，制动距离增加，能见度降低。雨天行车未降低车速或未保持安全车距，导致追尾或侧滑事故，通常会被认定承担责任。
例如在2025年8月，司机樊某在大雨天使用“自动驾驶”模式行车，设定120公里/小时的时速，行驶中车辆碾压积水后发生偏移，急刹后车辆失控碰撞护栏。樊某因雨天不按规定降低行驶速度，被认定承担事故全部责任。
2. 雾天事故的责任认定
雾天能见度低，对行车安全影响极大。《道路交通安全法实施条例》第八十一条对雾天行车有专门规定：
❶ 能见度小于200米时：开启雾灯、近光灯等，车速不超60公里/小时，与同车道前车保持100米以上距离；
❷ 能见度小于100米时：还需开启危险报警闪光灯，车速不超40公里/小时，车距保持50米以上；
❸ 能见度小于50米时：车速不超20公里/小时，并从最近出口驶离高速公路。
雾天未按规定开启车灯、未保持安全车距或超速行驶，发生事故通常需承担主要责任。
3. 冰雪天事故的责任认定【车祸律师在线快捷咨询，点此进入】
冰雪路面轮胎抓地力急剧下降，制动距离延长数倍。在冰雪天气行车，未保持安全车距或未采取必要的防滑措施，导致追尾或侧滑事故，通常需要承担责任。
前车在冰雪路面停车后，未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，后车无法及时发现而追尾，前车也可能承担次要责任。
04 特殊情况下其他主体的责任
在某些情况下，不仅事故当事人，其他主体也可能承担责任：
道路管理部门：负有保证路面状况良好的职责。如果雪天到来前未采取预防性融雪措施，降雪后未及时清雪除冰，或在危险路段未设置警示标志，也可能承担相应责任。
例如2021年京藏高速一起因路面结冰导致大货车侧翻并引发多车追尾的事故中，高速公路管理部门因未及时清理积雪被认定承担次要责任。
雨天、雾天、冰雪天不是责任的“豁免牌”，而是对驾驶人提出了更高的安全注意要求。
交警部门在处理恶劣天气中的事故时，会综合考虑天气因素、道路条件以及各方当事人的行为过错，根据过错行为对事故发生的作用大小来划分责任。
→ 遇到恶劣天气，谨慎慢行总是最安全的选择。既能保护自己和他人的生命安全，也能避免承担事故责任。
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