“反正有保险赔，修车就行了！”这是大多数车主被追尾后的第一反应。然而，当陈先生拿着4S店12万元的维修单找对方理赔时，保险公司却只肯赔9万，理由是“部分配件无需更换”。更让他憋屈的是，事故导致他错过重要签约，直接损失50万项目提成，而对方一句“间接损失不归我管”让他彻底傻眼……【如何打车祸追尾官司，点此看方案技巧】
陈先生的遭遇暴露了车主维权的普遍误区：只盯着修车费，却忽略法定可索赔的十余项损失。许多人因不清楚赔偿范围，签下“一次性了结协议”，事后发现后遗症（如车辆贬值、颈椎损伤）只能自掏腰包。今天必须说清：车被撞，你的赔偿清单远不止一张维修发票！
根据《民法典》第1184条和《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》第12条，追尾事故中，责任方需赔偿以下四类损失：
1. 直接财产损失：修车只是底线【车祸律师在线快捷咨询，点此进入】
（1）车辆维修费：需提供正规维修厂发票及明细（注明“因事故导致更换”）；
（2）车载物品损毁费：如手机、笔记本电脑、后备箱货物（保留购买凭证或维修报价单）；
（3）施救拖车费：保留拖车公司发票及事故现场照片（证明拖车必要性）；
（4）车辆报废费：若维修费超车辆实际价值，可按报废前市场价索赔（需专业机构评估）。
避坑提示：若保险公司要求去指定维修点，务必在定损单上注明“按4S店标准维修”，避免对方压价。
2. 间接经济损失：时间也是金钱
（1）替代交通工具费：修车期间的租车费、打车费（每日不超当地租车均价）；
（2）误工费：因处理事故导致的工资损失（需单位出具收入证明及扣发凭证）；
（3）营运车辆停运损失：出租车、网约车司机可索赔日均净收入（提供银行流水及平台接单记录）。
案例：网约车司机被追尾后停运7天，法院判决肇事方赔偿日均流水600元×7天=4200元。
即便车辆修复，事故记录会导致二手车贬值5%-30%。满足两种条件可索赔：车辆购买不满1年或维修费超车价30%；经专业机构出具《贬值评估报告》（评估费由肇事方承担）。
取证关键：在维修前拍摄车辆损伤细节，保留原厂配件更换清单。
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