发生交通事故或其他侵权事件后，受伤的一方除了要承受身体上的痛苦，还不得不频繁往返于医院、单位和处理事故的相关部门之间。这一趟趟的出行，打车的费用积累起来也不是个小数目。很多当事人会细心地把所有的士票都收集起来，心想：“这些可都是因事故额外产生的花销，必须得让对方赔！”
然而，当你把厚厚一叠的士票提交给责任方保险公司或者拿到法庭上时，却可能被告知：“这些票不能全算！” 这时你肯定会感到困惑和不满：这些实实在在的花费，为什么不能赔？法律到底是怎么规定的？
根据我国《民法典》第1179条关于人身损害赔偿的规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿的项目中包括了“因就医治疗或者转院治疗实际发生的交通费用”。法律的核心关键词是“实际发生”和“必要”。这意味着，并不是所有你拿出来的车票都能获得支持，只有那些与处理事故损害直接相关的、必要的交通支出，才属于赔偿范围。
的士票能否作为证据？关键看“三性”！【车祸律师免费快捷咨询，点此进入】
❶ 真实性：这是最基本的要求。票据必须是真实有效的，不能是伪造、变造的。现在很多出租车票都是机打票据，上面有时间、车牌号、金额等信息，相较于手写票更具可信度。
❷ 关联性：这是最关键也最容易出问题的一环。你的车票必须能证明与本次事故以及相关的处理事宜有直接关联。
→ 时间关联：车票上的时间，应与你就医、复诊、处理事故等时间点相吻合。比如，你每周三下午去医院复诊，那么周三下午的出租车票就具有很强的关联性。
→ 地点关联：出行路线应该是合理的。例如，从你家到就诊的医院，或者从单位到交警大队。如果你提交了一张从城市东边到西边繁华商区的车票，又无法解释其与事故处理有何必要联系，这份证据就很难被采纳。
❸ 合理性：出行方式和费用需要合理。对于一般情况下的就医、处理事故，乘坐出租车通常被认为是合理的交通方式。但如果伤情轻微，在公共交通十分便利的情况下，频繁选择长途出租车或高端网约车，其合理性可能会受到质疑。
★ 总 结
总而言之，的士票当然能算作交通费赔偿的证据，但绝不是有票就能赔。 法律保护的是受害人因侵权而实际发生的、必要的经济损失。
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